Crise des carburants : combien coûterait vraiment une baisse des taxes ?
Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 25 septembre 2026
Macron n'exclut plus une baisse des taxes à la pompe. Mais chaque centime retranché coûte 500 millions d'euros à l'État.
Face à la flambée des prix à la pompe depuis le début du conflit au Moyen-Orient, la question est sur toutes les lèvres : l'État pourrait-il baisser les taxes sur le carburant ? Emmanuel Macron a entrebâillé la porte jeudi 24 septembre sur TF1 et France 2, mais les chiffres rappellent que ce levier est loin d'être gratuit.
500 millions d'euros pour chaque centime retiré à la pompe
La réalité du chiffrage est brutale. Nicolas Doze, journaliste économique sur LCI, a résumé l'équation lors d'un passage sur TF1 Info : « Si vous voulez une baisse d'un centime à la pompe, vous mettez 500 millions d'euros d'argent public. Si vous en prenez 10 centimes, c'est 5 milliards. » Autrement dit, une remise visible de 10 centimes coûterait à l'État davantage que le plan de 450 millions d'euros annoncé mardi pour soutenir les automobilistes en difficulté.
Emmanuel Macron a lui-même avancé un chiffre concordant, selon Le Figaro : une baisse de 20 centimes sur un mois représenterait « un milliard d'euros » de moins dans les caisses de l'État. Une contrainte d'autant plus lourde que la dette publique française atteignait 3 536 milliards d'euros fin mars 2026, soit 117,5 % du PIB selon les données officielles.
Macron a fixé sa ligne : « Notre intérêt, c'est plutôt de baisser les prix avant de baisser les taxes, parce que sinon on ferait payer aux contribuables français les conséquences de la géopolitique. » Il a cependant précisé qu'« il n'y a pas de tabou » si la flambée se poursuivait.
Près de 60 % du prix payé à la pompe en taxes
Pour comprendre pourquoi cette baisse coûte si cher à l'État, il faut regarder la composition du prix. En France, les taxes représentent près de 60 % du prix d'un litre de carburant, selon le site Vie publique édité par l'administration, cité par franceinfo. Deux prélèvements principaux s'empilent :
- la TVA à 20 %, imposée par une directive européenne de 2006, qui s'applique sur le total, pétrole raffiné et accise inclus ;
- l'accise (ancienne TICPE), un montant fixe en centimes par litre voté en loi de finances chaque année.
Pour le gazole à 2,38 euros le 18 septembre dernier, la répartition relevée par franceinfo était la suivante : 28 centimes de TVA, 61 centimes d'accise et 12 centimes de TVA sur l'accise, soit plus d'un euro de taxes sur 2,38. Pour l'E10 à 2,15 euros : 22 centimes de TVA, 67 centimes d'accise et 13 centimes de TVA sur l'accise.
Un détail important : quand le cours du pétrole flambe, la TVA augmente mécaniquement puisqu'elle s'applique sur le montant total. L'accise, elle, reste fixe quel que soit le prix du brut.
Ce que montrent nos relevés
D'après nos données du 25 septembre 2026, relevées sur 9 806 stations recensées en France :
| Carburant | Prix moyen | Prix mini (comparateur) | Variation 7 jours |
|---|---|---|---|
| Gazole | 2,396 euros/L | 2,09 euros (TotalEnergies, Biscarrosse 40600) | +1,1 centime |
| SP95 | 2,221 euros/L | 1,950 euros | -0,1 centime |
| E10 | 2,167 euros/L | 1,939 euros | -0,7 centime |
| SP98 | 2,271 euros/L | 1,980 euros | n.r. |
| Superéthanol E85 | 0,896 euro/L | 0,794 euro | n.r. |
Le gazole progresse légèrement sur la semaine (+1,1 centime selon nos relevés), quand l'E10 recule de 0,7 centime. Le prix du gazole reste sous pression. D'après nos relevés, les offres les plus basses relevées sur notre réseau descendent à 2,09 euros chez TotalEnergies à Biscarrosse (40600), soit 30 centimes sous la moyenne nationale. Pour trouver la station la moins chère près de chez vous, utilisez notre comparateur stations pas chères autour de moi.
Taxe flottante et autres pistes sur la table
Le gouvernement a déjà annoncé un plan de 450 millions d'euros comprenant la prolongation et l'élargissement de l'aide aux grands rouleurs, qui permet à certains foyers de recevoir jusqu'à 100 euros pour leurs déplacements professionnels. Une mesure ciblée, loin d'une baisse générale des taxes.
Pour aller plus loin, les propositions divergent. François Ruffin, député de la Somme et candidat présidentiel « Debout », défend une « taxe flottante » : un mécanisme qui ferait baisser automatiquement les taxes quand les cours du pétrole dépassent un certain seuil. Cette idée a été mise en avant lors du Forum BFMTV du 23 septembre consacré à la question « Vie chère, carburant : jusqu'où tiendront les Français ? ».
En attendant un éventuel geste fiscal, la comparaison des prix reste le levier le plus rapide pour l'automobiliste. Selon nos relevés, l'écart entre la station la moins chère et la plus chère dans une même zone peut atteindre 30 à 50 centimes par litre sur le gazole. Notre outil stations pas chères près de moi recense les offres en temps réel sur l'ensemble du territoire.
Vérifiez les prix près de chez vous
Les moyennes nationales cachent de gros écarts locaux. Géolocalisez-vous pour voir les stations les moins chères autour de chez vous, mises à jour en continu.
Sources
- Crise des carburants : combien coûterait vraiment une baisse des taxes ? Le Figaro · 25 septembre 2026
- FORUM BFMTV - Crise des carburants: François Ruffin est pour une taxe flottante BFMTV · 23 septembre 2026
- Un centime en moins à la pompe, c'est 500 millions d'argent public : pourquoi une baisse des taxes sur le carburant n'est pas si simple TF1 Info · 25 septembre 2026
- Quelle est la part des taxes dans le prix des carburants, qu'Emmanuel Macron n'entend pas baisser pour le moment franceinfo · 25 septembre 2026