Carburant : l'État perd 80 millions sur les taxes en 2026

Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 8 juillet 2026

Prix en hausse, recettes en baisse : les taxes carburant ont rapporté 80 millions d'euros de moins à l'État au premier semestre 2026.

Les prix à la pompe ont flambé ces derniers mois, mais l'État n'en a pas profité. Au premier semestre 2026, les recettes fiscales tirées des carburants ont reculé de 80 millions d'euros par rapport à la même période en 2025. Un paradoxe fiscal qui s'explique par un changement de comportement des automobilistes français.

La TICPE, une taxe fixe insensible à la hausse des prix

La principale taxe sur les carburants en France est la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques). Son fonctionnement est simple : elle est calculée en centimes par litre vendu, non en pourcentage du prix. Quand les volumes de carburant consommés baissent, les recettes de l'État reculent avec eux, même si le litre affiche un tarif élevé.

C'est exactement ce qui s'est produit en 2026. David Amiel, ministre des Comptes publics, a déclaré sur RTL que les recettes fiscales liées au carburant avaient chuté de 80 millions d'euros sur les six premiers mois de l'année par rapport à 2025, selon Presse-citron. Face à des prix jugés trop lourds, une partie des Français a adapté son comportement : moins de trajets inutiles, covoiturage plus fréquent, report vers les transports en commun.

Le gouvernement a par ailleurs mobilisé 1,4 milliard d'euros d'aides ciblées pour les ménages et les entreprises afin d'amortir l'impact de la flambée des prix, selon la même source. Ce montant reste environ cinquante fois inférieur au soutien exceptionnel déployé lors du choc pétrolier de 2022, lié au conflit en Ukraine. Ces dépenses s'ajoutent au manque à gagner fiscal.

Des députés souhaitent par ailleurs vérifier si l'État a bénéficié d'effets d'aubaine pendant les périodes de forte tension sur les prix, et si les marges des distributeurs sont restées dans les clous.

Ce que montrent nos relevés

D'après nos données collectées sur 9 800 stations en France ce 7 juillet 2026, voici les prix moyens nationaux et les meilleurs tarifs observés :

Selon nos relevés, les prix sont en légère remontée cette semaine : le gazole a progressé de 1,5 centime et l'E10 de 1,7 centime sur sept jours. Le meilleur tarif fiable en gazole constaté ce 7 juillet est de 1,779 €/L dans une station E.Leclerc de Libourne (Gironde), soit 13 centimes sous la moyenne nationale.

Du côté des grandes surfaces, Michel-Edouard Leclerc a annoncé cette semaine proposer le gazole « en dessous des 1,80 euro » dans ses stations, avec des tarifs inférieurs à ceux de TotalEnergies, selon Capital.fr.

Comparer les prix autour de vous

Avec un écart de 13 centimes par litre entre les stations les moins chères et la moyenne nationale en gazole, choisir le bon endroit où faire le plein représente environ 6,50 euros d'économie sur un réservoir de 50 litres. Notre outil Prix autour de moi localise en temps réel les stations les moins chères dans votre secteur.

La baisse des recettes fiscales de l'État le confirme : les automobilistes français ont déjà commencé à adapter leurs habitudes face aux prix. Ceux qui continuent à rouler ont tout intérêt à comparer avant de faire le plein.

Sources

• Carburant : pourquoi l'État a perdu de l'argent malgré l'explosion des prix de l'essence et du diesel ? Presse-citron · 7 juillet 2026
• 80 millions d'euros de recettes fiscales en moins : comment la flambée des carburants s'est transformée en manque à gagner pour l'Etat Challenges · 6 juillet 2026
• Les Français roulent moins... et cela commence à coûter cher à l'État Auto Plus · 6 juillet 2026
• Le gazole «en dessous des 1,80 euro» : Michel-Edouard Leclerc se félicite de vendre moins cher que TotalEnergies Capital.fr · 7 juillet 2026