Carburants : pourquoi le gazole repasse vers 2 euros en France

Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 14 juillet 2026

En une semaine, le gazole a bondi de 4 % à la pompe. Derrière cette hausse : un embargo russe surprise et des tensions relancées dans le détroit d'Ormuz.

En seulement sept jours, le prix moyen du gazole vendu en France a bondi de 4 %, selon les calculs de l'AFP repris par Le Télégramme. Le SP95-E10 affiche une hausse de 1,75 % sur la même période. Après plusieurs semaines de reflux, les prix à la pompe repartent nettement à la hausse. Deux causes géopolitiques expliquent ce retournement.

La Russie coupe ses exportations de gazole

Le 8 juillet, Moscou a annoncé l'interdiction de ses exportations de gazole pour faire face aux pénuries qui frappent son territoire. Cette décision est directement liée aux frappes ukrainiennes qui ciblent les raffineries russes depuis l'été 2025. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a dénombré au moins 100 frappes contre des installations russes depuis août 2025, dont au moins 10 en juin 2026.

Les conséquences sur les marchés mondiaux ont été immédiates. Selon Janiv Shah, vice-président du cabinet d'analyse Rystad Energy, l'embargo russe a « propulsé les marges de raffinage du diesel à leur plus haut niveau depuis 2022 ». Les pays qui s'approvisionnaient habituellement en diesel russe se retrouvent contraints de trouver des alternatives en urgence, ce qui tire les prix vers le haut sur l'ensemble du bassin atlantique.

La France n'importe pas directement de gazole russe. Elle subit néanmoins les répercussions indirectes de cette tension mondiale. « Les marchés du gazole du bassin Atlantique se sont rapidement tendus », note l'AIE, qui pointe l'effondrement des exportations russes comme facteur aggravant pour les approvisionnements européens.

Les tensions dans le Golfe ajoutent une seconde pression

Au même moment, les tensions entre les États-Unis et l'Iran dans le Golfe alimentent une seconde source de pression sur les cours du brut. Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz, par lequel transitent environ 20 % des exportations mondiales de pétrole, a ralenti en raison d'attaques visant des navires et d'échanges de frappes renouvelés.

Après un bref répit lié au cessez-le-feu américano-iranien, la situation s'est de nouveau dégradée. Janiv Shah précise que « l'état actuel du marché est également influencé par la récente recrudescence des frappes militaires ». Un blocus naval américain sur les ports iraniens et un projet de droit de péage dans le détroit ont fait remonter les cours du brut en début de semaine.

Les deux phénomènes se renforcent mutuellement : moins de diesel disponible sur le marché mondial d'un côté, un pétrole brut plus cher de l'autre. Le prix à la pompe en France reflète cette double pression géopolitique.

Ce que montrent nos relevés au 14 juillet 2026

D'après nos données collectées sur 9 804 stations-service en France métropolitaine, la hausse est confirmée sur l'ensemble des carburants. Sur les sept derniers jours, le gazole a progressé de 8 centimes par litre, et le SP95-E10 de 3 centimes.

Avec un prix moyen de 1,995 euro le litre, le gazole frôle de nouveau le seuil symbolique des 2 euros. Ces prix sont entre 10,6 % (SP98) et 15,4 % (gazole) plus élevés que ceux du 27 février, veille des premières frappes sur l'Iran, selon les calculs de l'AFP.

Les stations les moins chères sur le gazole au 14 juillet restent accessibles. Le Carrefour de Riaille (44440) affiche 1,819 euro/L, l'Intermarché de Gourin (56110) 1,823 euro/L et le Carrefour Market d'Évron (53600) 1,828 euro/L. L'écart de près de 18 centimes par litre avec la moyenne nationale représente une économie d'environ 9 euros sur un plein de 50 litres.

Pour trouver les prix les plus bas autour de votre position, notre comparateur de prix carburant actualise les données plusieurs fois par jour. Le détail des prix du gazole station par station est également disponible sur l'ensemble du territoire.

Combien de temps cette hausse va-t-elle durer ?

La durée de ce rebond dépend directement de l'évolution du conflit russo-ukrainien et des tensions dans le Golfe. Tant que les raffineries russes restent sous la menace de frappes, les marges de raffinage du diesel mondial demeureront élevées. Janiv Shah n'exclut pas une prolongation du moratoire russe au-delà de juillet. L'AIE note que les frappes contre les infrastructures d'exportation « accroissent le risque de perturbations des flux ».

Dans ce contexte, la stratégie la plus efficace reste de privilégier les stations de grande distribution, dont les prix répercutent plus vite les variations de marché à la baisse. Avant chaque plein, comparer les tarifs autour de vous permet d'économiser plusieurs euros à chaque passage à la pompe.

Sources

• Gazole et essence : pourquoi les prix repartent à la hausse Le Télégramme · 14 juillet 2026
• Raffineries russes en feu : Moscou interdit ses exports de diesel INFO.FR · 9 juillet 2026