A Cannes, les pêcheurs encaissent la hausse du carburant sans répercuter

Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 28 septembre 2026

Sur le Vieux-Port de Cannes, Gilbert Dubbiosi absorbe depuis des mois une flambée du carburant qui grève ses dépenses. Impossible de répercuter : sa clientèle fidèle ne le suivrait pas.

A Cannes, les pêcheurs encaissent la hausse du carburant sans répercuter
Photo : Chabe01 (CC BY-SA 4.0)

Sur le Vieux-Port, des tickets de caisse qui parlent

Gilbert Dubbiosi pêche depuis 60 ans. Il range précieusement ses tickets d'achat de carburant pour mesurer, chiffres à l'appui, l'évolution de son poste de dépenses le plus lourd. En mars 2026, le litre lui coûtait 1,09 euro. En août, il atteignait 1,39 euro. Soit une progression d'environ 28 % en moins de six mois, calculée à partir des chiffres communiqués dans le reportage de LCI publié ce lundi sur TF1 Info. Ces tarifs correspondent au carburant professionnel approvisionné directement pour les bateaux de pêche, distinct du gazole vendu à la pompe aux particuliers.

« Avant, il y avait une augmentation une fois par an ou même pas », confie ce pêcheur cannois. « Maintenant, c'est répétitif. » Impossible, dans ce contexte, de répercuter la hausse sur ses prix de vente. Sa clientèle, fidèle depuis des années, parfois transmise de génération en génération, constitue un lien qu'il refuse de fragiliser. « Impossible d'augmenter mes prix », souffle-t-il. « Ce sont tous des clients qu'on a depuis des années. Parfois leurs enfants. »

« On prend sur nous, on se débrouille. » Gilbert Dubbiosi, pêcheur sur le Vieux-Port de Cannes, à LCI le 28 septembre 2026

Pour compenser, Gilbert Dubbiosi a ajusté sa navigation : sortir en mer au ralenti, réduire la vitesse de croisière de huit noeuds à cinq ou six noeuds. Des adaptations qui limitent les zones de pêche et pèsent sur les prises, sans pour autant effacer l'ardoise du carburant.

Un coût qui dépasse le secteur de la pêche

La situation des pêcheurs cannois illustre une réalité partagée bien au-delà des quais. Selon France 3 Régions, pour un salarié payé au SMIC effectuant 10 000 kilomètres par an, le coût total du carburant atteint désormais l'équivalent d'un mois de salaire. Dans les zones rurales, où la voiture reste la seule option pour travailler, ce calcul pèse lourd sur un budget au SMIC.

Infirmières libérales, auto-écoles, agriculteurs : les professionnels qui roulent ou naviguent pour travailler partagent le même dilemme entre la charge croissante de leurs consommations et des tarifs qu'ils hésitent à faire porter à leurs clients.

Infographie : prix du carburant professionnel pêcheurs de Cannes, +28% entre mars 2026 (1,09 euro/L) et août 2026 (1,39 euro/L), vitesse réduite de 8 à 5-6 noeuds
Prix du carburant professionnel pour les pêcheurs : +28 % en 5 mois. Adaptation : vitesse de navigation réduite. (Source : TF1 Info, LCI)

Ce que montrent nos relevés

D'après nos données actualisées sur 9 807 stations en France, les prix du gazole et de l'E10 reculent légèrement cette semaine :

La légère détente de cette semaine reste anecdotique au regard de la tendance de fond. Pour trouver la pompe la moins chère dans votre secteur, consultez notre comparateur de stations autour de moi. Sur le gazole, l'écart entre le prix mini national et la moyenne nationale dépasse 30 centimes : localiser la bonne station dans votre zone représente plusieurs euros d'économie à chaque plein.

Vérifiez les prix près de chez vous

Les moyennes nationales cachent de gros écarts locaux. Géolocalisez-vous pour voir les stations les moins chères autour de chez vous, mises à jour en continu.

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