Pénurie de diesel jusqu'en 2027 : pourquoi votre plein reste cher

Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 15 octobre 2026

L'Agence internationale de l'énergie juge peu probable une détente sur le gazole avant la seconde moitié de 2027. Ce que ça signifie pour les automobilistes français.

Pénurie de diesel jusqu'en 2027 : pourquoi votre plein reste cher
Photo : Chabe01 (CC BY-SA 4.0)

La détente sur le gazole ne sera pas pour demain. L'Agence internationale de l'énergie estime qu'une reconstitution des stocks de diesel avant la seconde moitié de 2027 est « peu probable ». Pour les automobilistes français, qui paient déjà leur plein à plus de 2,30 euros le litre, c'est une mauvaise nouvelle de plus.

Ce que l'AIE annonce vraiment

Dans son rapport publié mi-octobre 2026, l'AIE dresse un bilan sévère du marché mondial du gazole. Les exportations mondiales de diesel ont chuté à 4,7 millions de barils par jour, soit une baisse de 10 millions de barils par rapport à l'année précédente, selon Business AM. Deux facteurs ont cisaillé l'offre. Les tensions au détroit d'Ormuz, liées au conflit avec l'Iran, ont réduit les approvisionnements de 1,7 million de barils quotidiens. En septembre, les exportations de Russie et du Moyen-Orient ont chuté de 60 %, les frappes ukrainiennes ayant notamment réduit les exportations russes.

Les marges des raffineries européennes, qui atteignaient environ 100 dollars le baril en septembre, ont été comprimées à 60 dollars le baril début octobre sous l'effet de la hausse des coûts des matières premières et du transport maritime. Résultat : les raffineurs gagnent moins, mais le prix à la pompe reste élevé. C'est la rareté de l'offre qui fixe le prix.

L'AIE relève par ailleurs que le diesel reste deux fois plus cher que ne l'était le pétrole brut avant le conflit. Elle juge par ailleurs que l'assouplissement des restrictions d'exportation russes aurait un impact limité sans amélioration des capacités mondiales de raffinage. Autrement dit, même une accalmie géopolitique ne ferait pas baisser les prix immédiatement.

La France parmi les pays les plus touchés d'Europe

Selon les données publiées le 15 octobre 2026 par la Commission européenne, relayées par Le Figaro et l'AFP, le prix moyen du gazole dans l'Union européenne se stabilise à 2,14 euros le litre après un record à 2,24 euros fin septembre. Cinq pays dépassent encore les 2,30 euros : la France en fait partie.

Les disparités sont grandes à l'intérieur de l'Europe. L'Espagne affiche 1,89 euro le litre, l'Italie 2,14 euros, l'Allemagne 2,27 euros. Il y a un an, le litre coûtait en moyenne 1,53 euro dans l'UE : la hausse atteint près de 40 % sur douze mois. Pour atténuer la pression sur les ménages français, le gouvernement a annoncé le déstockage de 10 millions de barils de gazole issus des réserves stratégiques, à partir du 1er novembre 2026.

Ce que montrent nos relevés

D'après nos données collectées sur plus de 9 200 stations-service en France, le litre de gazole s'établit en moyenne à 2,362 euros ce jeudi 15 octobre. L'évolution sur sept jours est nulle : les prix ne bougent plus, coincés à ce niveau élevé. Selon nos relevés, l'écart entre la station la moins chère et la moyenne nationale dépasse 27 centimes.

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Schéma de la chaîne causale pénurie de diesel : tensions géopolitiques, baisse des exportations, stocks insuffisants et prix à la pompe en France
De l'Iran à la pompe : la chaîne de causalité de la pénurie mondiale de diesel en 2026-2027.

Un possible allègement en novembre, mais une tension durable

Le déstockage gouvernemental prévu pour novembre devrait injecter un peu d'offre sur le marché. Mais l'AIE préconise une réponse collective : elle appelle l'ensemble du G7 à mobiliser ses réserves stratégiques pour peser davantage sur les prix mondiaux.

La perspective reste sombre pour l'automobiliste : les marchés mondiaux du gazole devraient rester structurellement tendus au moins jusqu'au second semestre 2027, le temps que les capacités de raffinage se reconstituent. Si vous roulez au diesel, comparer les prix régulièrement reste le levier le plus efficace. Trouvez la station la moins chère près de chez vous.

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