Vignette auto : une étude propose une taxe de 30 à 910 euros par véhicule
Par la rédaction Prix à la Pompe, publié le 2 octobre 2026
Un rapport de l'IMT chiffre le trou fiscal lié à l'électrification : 22 milliards d'euros de recettes carburant en moins d'ici 2035, et propose d'y répondre par une redevance annuelle.
Le gazole et l'essence qui alimentent vos véhicules génèrent chaque année des dizaines de milliards d'euros de taxes pour l'État. Mais que se passe-t-il quand les voitures électriques remplacent massivement les thermiques et que ces recettes fondent ? Un think tank spécialisé dans les transports vient de chiffrer le problème et d'avancer une solution qui ravive le souvenir de la vignette automobile.
Un manque à gagner de 22 milliards d'euros d'ici 2035
L'Institut mobilités et transitions (IMT) a publié un rapport qui dresse un tableau préoccupant pour les finances publiques. En 2025, l'accise sur les carburants représentait à elle seule 27,7 milliards d'euros de recettes, auxquels s'ajoutent 8,9 milliards de TVA sur les produits pétroliers. Au total, la fiscalité routière atteignait 67,5 milliards d'euros, selon les données de l'IMT relayées par RMC, soit l'équivalent de 940 euros par véhicule en circulation.
Ces recettes dépendent directement de la consommation de carburant fossile. Le passage aux véhicules électriques, en s'accélérant, va mécaniquement les réduire. L'IMT évalue le manque à gagner à 8 milliards d'euros dès 2030, puis à 22 milliards d'euros en 2035. La fiscalité routière représentait encore 5,6 % des recettes publiques en 2019 et ne pesait plus que 4,6 % en 2025. Sans réforme, cette part tomberait à 3,4 % en 2035, selon l'Institut.
La vignette version 2030 : une redevance de 30 à 910 euros selon votre profil
Pour compenser ce déficit anticipé, l'IMT propose la création d'une « redevance annuelle véhicule ». Son montant varierait en fonction des revenus du foyer, du type de motorisation, du lieu de résidence et de l'origine de fabrication du véhicule. La fourchette annoncée va de 30 à 910 euros par an et par véhicule.
Le principe rappelle directement l'ancienne vignette automobile, en vigueur en France de 1956 à 2001. La nouvelle formule serait toutefois très différente sur la forme : plus d'autocollant à coller sur le pare-brise chaque année. La redevance serait gérée électroniquement, à partir du numéro de plaque d'immatriculation, sur le modèle de la vignette d'assurance dématérialisée depuis 2024.
L'IMT met en avant une logique d'équité sociale et environnementale. Un automobiliste rural aux faibles revenus, sans alternative à la voiture pour ses trajets quotidiens, paierait ainsi bien moins qu'un conducteur urbain aisé.
À ce stade, aucun projet de loi n'existe. Le rapport est une piste de réflexion destinée à alimenter le débat sur la réforme de la fiscalité des transports en France.
Ce que montrent nos relevés
Ce débat fiscal intervient alors que les prix à la pompe restent à des niveaux élevés. D'après nos données sur 9 823 stations en France, le gazole s'établit en moyenne à 2,38 euros le litre, en baisse de 1,9 centime sur les sept derniers jours. Le SP95 reste quasi stable à 2,221 euros et l'E10 recule de 0,2 centime à 2,163 euros.
Pour trouver les stations les moins chères près de chez vous, notre comparateur autour de moi est mis à jour en continu. Nos relevés indiquent par exemple du gazole à partir de 2,09 euros le litre à Biscarrosse (40600) chez TotalEnergies, soit 29 centimes sous la moyenne nationale.
Le bioéthanol E85, disponible dans 3 755 stations, affiche quant à lui 0,902 euro en moyenne. Soit moins de la moitié du prix du gazole. Une illustration concrète de la fragmentation croissante de la fiscalité sur les carburants : les automobilistes à l'E85 contribuent déjà très peu à ces recettes que l'État cherche à préserver. La question de qui paie quoi pour financer les routes communes sera au coeur du débat sur la fiscalité des prochaines années.
Vérifiez les prix près de chez vous
Les moyennes nationales cachent de gros écarts locaux. Géolocalisez-vous pour voir les stations les moins chères autour de chez vous, mises à jour en continu.